Länsstyrelsen överlämnar plan för regional transportinfrastruktur till regeringen
Länsstyrelsen har beslutat om förslag till Länsplan för regional transportinfrastruktur i Stockholms län 2010-2021. Länsplanen har samplanerats med den nationella planen gällande spår- och vägobjekt. Det innebär satsningar i Stockholms län på 95 mdkr under planperioden. Av länsplanens preliminära ram på 7,8 mdkr reserveras 70 procent för spårburen kollektivtrafik.
Stockholmsregionen är en av Europas mest framgångsrika regioner. Transportsystemets effektivitet och tillförlitlighet är av central betydelse för fortsatt tillväxt och social sammanhållning. Hur trafiken ordnas i Stockholmsregionen får också stora konsekvenser för landet som helhet.
- Redan i dag rymmer regionen en femtedel av Sveriges befolkning och svarar för en tredjedel av landets ekonomiska tillväxt, säger landshövding Per Unckel. Stora infrastrukturinvesteringar krävs för att regionen ska kunna hävda sig internationellt. Fungerar transporterna väl i Stockholm betyder det, enbart genom regionens storlek, också att stora delar av transportsystemet i Sverige gör det.
Planen har varit ute på bred remiss. På tre punkter skiljer sig det slutliga förslaget mot remissutgåvan. 500 mnkr avsätts i statsbidrag för att under planperioden påbörja en etappstart av Spårväg Syd. 100 mnkr avsätts till ny spårbunden förbindelse till Nya Karolinska/Solna. I länsplanens utökade finansiella ram, + 25 procent, reserverar Länsstyrelsen hela beloppet 2 mdkr för tidigareläggning av Mälarbanans inre del Tomteboda-Barkarby.
- Den så kallade Cederschiöldsöverenskommelsen är utgångspunkt för hela infrastrukturplaneringen, säger Länsstyrelsens kommunikationsdirektör Björn Neckman. För att Citybanan och därtill kopplade Mälarbanan ska kunna utnyttjas fullt ut 2021 är det dessutom angeläget att Tomteboda-Barkarby färdigställs inom planperioden. Det kräver ytterligare resurstillskott. Med en utökad finansiell ram reserveras hela det tillkommande utrymmet för en sammanhängande utbyggnad av hela Mälarbanan inom planperioden.
Länsplanen, som är framtagen tillsammans med Vägverket och Banverket, lämnas den 2 november till regeringen för beslut. Planen förväntas att antas under februari-mars 2010.
Läs mer
>> Förslag till Länsplan för regional transportinfrastruktur i Stockholms län 2010-2021
>> Miljökonsekvensbeskrivning gällande förslag till Länsplan för regional transportinfrastruktur i Stockholms län 2010-2021
>> Länsstyrelsens beslut
>> Oppositionens yttrande
För mer information, kontakta:
Björn Neckman, kommunikationsdirektör, tfn 08-785 51 98
Per Unckel via pressansvarig Marie Månsson, tfn 070-619 12 90